MPC-LS Vehicle Network Processing Reference Design

：车联万物（V2X）是一种允许信息在车辆和其周围世界之间传递的多点网络，涵盖行人、周围基础设施（如灯柱、交通信号灯和停车场）、其他车辆和云/网络。此生态系统如图1所示。 图1：V2X包括车对云（V2C）、车对基础设施（V2I）、车对行人（V2P）和车对车（V2V）连接。 V2X网络的核心是远程信息处理控制单元（TCU）——远程信息处理系统的大脑，该系

在半自动化的趋势下，汽车架构正在快速演进，车辆的完全自动驾驶最终会得以实现。汽车制造商还引入了多种功能，例如智能访问、车辆共享、预测性维护、车辆跟踪、车队管理和无线 (OTA) 更新，以增强连接性和车载通信。这些高级功能生成的数据量不断增加，需要通过高性能处理器进行处理，并在 CAN、LIN 和高速网络（如以太网）等接口之间安全可靠地进行通信。因此，汽车制造商正在重新评估汽车网关和远程信息处理

汽车架构正在快速演进，车辆逐步从半自动驾驶向最终的完全自动驾驶发展。汽车制造商还加入了多种功能，例如智能访问、车辆共享、预测性维护、车辆跟踪、车队管理和空中 (OTA) 升级，以增强互联能力和车载通信。这些高级功能生成的数据量不断增加，需要通过高性能处理器进行处理，并在 CAN、LIN 和高速网络（如以太网）等接口之间安全可靠地进行通信。因此，汽车制造商正在重新评估汽车网关和远程信息处理控制

、图片抓拍、补光灯控制、过往车辆记录本地储存、录像存储。 　　网络传输系统主要由计讯4G工业路由器通过GPRS/4G/3G等网络实现数据无线传输，将前端设备的各项数据上传至中心管理系统。 　　中心管理子系统主要实现对前端路口设备进行远程管理、网络监控、抓拍图像和数据的处理，以及违章车辆的处罚等工作，并充分考虑与其它交通管理软件系统的接口兼容问题。 　　三、系统工作原理 　　利用了每一辆车对应

是由车辆位置、速度和路线等信息、驾驶人信息、道路拥堵以及事故信息、以及各种多媒体应用领域构成的巨大交互网络。通过GPS、RFID、传感器、摄像头图像处理等装置，车辆可以完成自身环境和状态信息的采集；通过互联网蓝牙、3G、WIFI、所有的车辆可以将自身的各种信息传输汇聚到中央处理器以及其他服务器中进行信息交互；通过计算机技术，这些大量车辆的信息可以被分析和处理，从而计算出不通车辆的最佳路线、及时汇报

。 1 系统设计 本系统主要由监控中心和构成，如图1所示，而无人驾驶车辆终端又包含GPS，GIS，GPRS等部分：   (1)GPS(Global Positioning System，全球定位系统)是利用24颗人造卫星组成的卫星网，可以向地球不断发射定位及时间信号。地球上的任何一个GPS接收机，只要接收到4颗以上的卫星信号，经过计算处理后就可报出GPS接收机的位置